启东市汽车仪表部件厂
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经试车发现加油时为加满后但油位仍显示未加满。执行电脑测试存有左侧油浮子断路故障记忆，通过万用表测量发现左侧油浮子确存有断路现象且当前存在。拆卸左侧汽油浮子检查发现浮子为较新零件，且浮子上陶瓷电路板碎裂。估价左侧油浮子。但浮子陶瓷电路板为何会碎裂原因不详。查阅维修档案得知：此车前不久多次在加油站内无法启动车辆而做过相关项目的维修，维修报告记录因碳罐电瓷阀卡滞在常开位置，导致加油时燃油箱内的燃油蒸气大量充入进气系统中，造成每次加油后导致进气系统内混合气过浓。所以驾驶员发现加油后在加油站内就会存有不好启动现象。但过一会就可以启动。因此更新了碳罐电磁阀。但同时因左侧油浮子滑动电阻存有接触不良现象造成油量不准而一同更换。看到这里我们似乎找到了一些蛛丝蚂迹。 上次维修更换了碳罐电磁阀故障的确没有再现，但是即使电磁阀处于卡滞在常开位置时，大量的燃油蒸气从碳罐处经吸付再排入大气中仿佛要更容易一些。难道燃油蒸气没有选择与大气相通的的原因是通气孔有堵塞现象存在。拆下碳罐检查果不其然，大气通气孔和炭罐内部堵塞严重。
维修过程中发现当车辆行驶一段距离后，再打开油箱盖时有些费力，里面是有一定的真空度。到这里故障已完全查明。车辆在行驶过程中对油箱中的燃油不断的消耗，由于碳罐严重堵塞造成大气不能补偿到油箱中。使油箱中形成很大的负压。强大的负压会使油箱收缩，最终会先挤碎左侧的油浮子。此车之前进厂维修时碳就已堵塞，为油蒸汽充入进气系统创造的条件，正因为更换了新的碳罐电磁阀又为之后的吸瘪油箱创造了条件。
