汽车油浮子如何工作

汽车油浮子如何工作？车辆油箱中的液位传感器实际上是三个部件的组合; 浮子，驱动杆和电阻器。这些组件的组合向燃料表或电子设备发送可变信号 - 电子设备 - “小黑盒子” - 启动燃料表。传感器组件通常称为发送器。一旦理解了每个组成部分的功能，它就是一个相对简单的系统。

通过考虑厕所水池中的球形，可以看到浮子。浮力浮子 - 密封的复合材料或金属椭圆体或泡沫固体 - 通常是椭圆形而不是圆形并且搁置在燃料表面上。它固定在一个枢轴式驱动杆上。

随着油箱中汽油或柴油的液位变化，浮子随着燃油表面上下移动。它连接在一个薄金属驱动杆上，其一端随之移动。杆沿其长度在某一点枢转，然后另一端连接到接地的可变电阻器。

从车辆电池向电阻器的一端提供12伏电源。来自电阻器的电线连接到电量计。在一些车辆中，导线直接连接到测量仪，而在其他车辆中，导线连接到步进器或电子设备，其解释信号并致动机械仪表或数字读数。

在电阻器内部，类似于微小挡风玻璃刮水器的装置通过致动杆的运动在一条电阻材料上移动。沿着该条带从擦拭器的电阻条带的接地端越远，该材料向其传导的电力越少。刮水器的定向使得当油箱处于Z空的状态时遇到Z大的阻力，并且当油箱装满时遇到Z小的阻力。

通常，在水箱完全装满或完全排空之前，油浮子将达到其机械行程的Z大程度。这就解释了为什么许多汽车的测量仪长时间保持“充满”状态，然后在充满后开始下降，以及为什么有些汽车可以在似乎是空坦克的情况下行驶数英里。