未来十年 跨国车企将战略重点往中国转移

　　已经迈入第十个年头的“广州车展”11月23日在广州举行。跨国车企表示，未来10年内，全球汽车增长的70%将来自于亚洲，主要增长点是中国和印度，已经做好准备将战略重点往中国转移。业内人士认为，全球车企对广州车展的重视，也预示着中国汽车市场全球地位的攀升。
    展出面积及车型均创历史新高
    中国(广州)国际汽车展览会今年已经走过了第10个年头。10年来，展览会规模持续扩大，国内外影响力不断提升。据不完全统计，10届汽车展累计参展企业超过1400家，观展人数突破460万人次。
    本届车展充分体现了“引领方向、驾驭未来”的新主题，参展商数量、展出面积和新车发布数量均创历史新高。本次车展共吸引了全球近900家企业参展亮相，展览总面积达到16万余平方米，较上届增加了近一万平方米。其中，乘用车展区10 .5万平方米，展车数量890辆；商用车展区共三个展馆，三万余平方米，除国际品牌外，陕汽重卡、一汽、东风、江淮、江铃、福田、依维柯等一批国内商用车品牌也首次集体参会；汽车零部件及用品展区三万余平方米，参展的零部件和汽车用品生产商数量达到600多家，显示出中国汽车企业在全球汽车供应链中参与度不断提高。
    通常只会在日内瓦等国际知名汽车展览会上做演讲的汽车公司全球总裁，也纷纷把演讲台搬到了中国。据悉，大众汽车、通用汽车、奔驰、宝马、日产、丰田和马自达的全球总裁均出席了本次车展，并在各自的展台上一展风采。
    新车、首发车的数量是衡量一个车展国际影响力的重要指标。车展组委会数据显示，本次车展出现了五款全球首次发布的车型、45款中国首发车型，还有30辆代表未来科技的概念车，均创广州车展新纪录。
    10款自主新车首发
    本届广州车展上，共有10款自主新车首发，充分体现了自主品牌的集体自信与魅力。
    长安欧力威于广州车展上市，该车归属微客行列，但设计偏向轿车平台，因此属于CDV车型。欧力威采用与长安微车相同的LOGO，这意味着欧力威将放入长安的商用车体系中。
    海马旗下全新入门A级车V 30在广州车展上首发，明年三四月间上市。经销商预计预售价为五万-七万元。该车将搭载海马自主研发的1.5L发动机，并由海马郑州独立开发生产，有望填补目前逐步淡出市场的海福星的空缺。
    力帆720在本届车展宣布上市，720是一款紧凑型家轿，空间在同级自主品牌中有一定优势。在外观方面，这款车完全没有紧凑车的感觉，车身饱满，车头圆润，大灯尖锐狭长，有一种豪华范儿。