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燃料液位下降与此同时浮子随之下降

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燃料液位下降与此同时浮子随之下降

发布日期:2019-03-09 作者: 点击:

汽油发动机设计用于吸入恰当数量的空气,因此无论发动机是从冷启动还是以最高速度运行,燃油都能正常燃烧。让燃料空气混合物恰到好处的是一个叫做化油器的巧妙机械装置:一种允许空气和燃料通过阀门进入发动机的管子,将它们以不同的量混合在一起,以适应各种不同的驾驶条件。

化油器在设计和复杂性方面有很大差异。最简单的一种是发动机气缸上方的大型垂直空气管,一侧连接有水平燃油管。当空气从管道中流下时,它必须穿过中间的一个狭窄的扭结,这使得它加速并导致其压力下降。这个扭结的部分称为文丘里管。空气的下降压力产生吸吮效果,通过侧面的燃料管吸入空气。气流吸入燃料加入它,这正是我们所需要的,但我们如何调整空气,燃料混合物呢?化油器在文氏管上方和下方有两个旋转阀。在顶部,有一个称为扼流圈的阀门,可以调节多少空气流入。

到目前为止,化油器的燃料入口比我们描述的稍微复杂一些。连接到燃料管的是一种称为浮子进料室的微型燃料箱 (一个带有液位浮球和阀门的小罐)。当腔室向化油器供给燃料时,燃料液位下降,浮子随之下降。当浮子下降到一定水平以下时,它打开一个阀门,允许燃料进入腔室,使其从主气罐中重新加注。一旦腔室充满,浮子上升,关闭阀门,燃料供给再次关闭。(浮子进料室有点像厕所,液位浮球有效地完成与球阀相同的工作,阀门在冲洗后帮助马桶补充适量的水。)

 

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